この温泉行きてぇ!!
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COPEN純正装着の POTENZA RE040 は、グリップはいいけど乗り味がすごく硬い...
タイヤの山がたっぷり残ってた頃はまだマシだったのですが、近頃はそれはもう酷い乗り心地に。四十路を迎える体には、かなり堪えるようになってきました。
6年弱&24,000km近く走っててとっくに要交換時期です。なので、新タイヤ購入とあいなりました。
新しいタイヤは、YOKOHAMA S.Drive。純正サイズ165 50R15で、工賃込\45,300でした。
交換後。
タイヤって、こんなにも溝が深いものだったのね。。。
交換直後に運転席に座ったら、車高が高くなった感じがしました(^^;
交換後は、タイヤからのノイズが減り、乗り心地も多少マイルドになりました。
100kmの慣らしが終わったら山道や高速も乗って、RE040 との違いを楽しんでみます。
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ようやく我がスカブにもETCが付きました。
3月頭。納車されたその足でNAPSに行き、「一番早く取付できる日は?」と訊いたその日が、今日5/14だったのでした。2ヵ月半も待たされましたよ...
朝は結構雨が降っていたので、NAPSまで行くのヤだなあ、、、とか思ってましたが、午後には路面も乾いてくれてラッキー♪
取付作業はちょうど二時間ほど。費用はコミコミで\11,530。待ってる間、PSPやったり店においてある漫画読んだりして時間をつぶし、ようやくETCが付いたスカブとご対面~
キルスイッチのすぐ横にあるのが、ETCアンテナ&インディケータです。
搭載位置に特に注文を付けなかったら、この位置に搭載されてました。もっと目立たない場所に設置してもらえばよかったかな。。。
ETC本体の設置場所は、希望したとおり目立たない場所にしてもらいました。
NAPSを出て、さっそく第三京浜~横浜新道とETCテストしてきました。
バイクの場合、ETCバーが開かない際でもバーの真ん中をすり抜けられます。バーにぶつける心配がないので、車よりも安心感がありますね。
これで、ETC割が利いた車よりも高い高速料金を支払わずにすみます。うれしや~(^^)
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