しか
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2/21(金):93.0%
ETCユーザの方ならば、「ETCマイレージサービス」に加入しているかと思います。
もちろん私も加入しているのですが、「ポイントに応じて無料走行できる」程度の認識しかしてませんでした。
「今度の3月末で失効するポイントがありますよ」ってハガキが先日届いてたのを思い出したので、自分のポイント獲得状況をちと調べてみました。
2/20現在のポイント残高:879ポイント
3月末で失効 :622ポイント
600ポイントで2500円分の無料走行ができるので、即ポイント交換かなあ、
と思ったのですが、1000ポイントまで貯めれば、8000円分の無料走行ができる...
8000円 - 2500円 = あと5500円の無料走行をゲットするためには、
これからどれだけ高速道路に乗らなければならないのか!?
2月に入ってから、2950円分の高速道路利用がありましたが、これはまだポイントには加算されていません。
ということは、、、
高速料金50円の支払いで1ポイントつくので、
50円 ×(1000ポイント-879ポイント)- 2950円 = 3100円
今月中に3100円分だけ高速道路を利用すれば、追加で5500円の無料走行をゲットできる!
...さて、アクアライン往復してくるか(^^;;
今回の記事を書くのに、ここのFAQを参考にさせてもらったのですが、私にとって驚愕の事実が判明!
なんと、「マイレージ加入時に登録したETC車載器+ETCカード」以外の組み合わせでも、ちゃんとマイレージにポイントが加算されるようです。
先月、熊本でレンタカー借りた際に高速道路を利用したのですが、マイレージの明細にその利用記録が載ってたので、なんでかなぁ。。。と不思議に思ってたのですが、そういうことだったのか!!
くぅ、今まで車用とバイク用で、ETCカードを使い分けてたよ...(T_T)
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2/6(金):99.5%
先日、はやぶさに乗るために熊本に行ったのですが、その際に現地のアシとして新型デミオを借りました。
ほんとは新型フィットを借りたかったのですが空きがなく、第二候補の新型デミオとなった次第。
このデミオ、1.3Lの4ATで、車重はちょうど1t。
スペック的には平凡なふつーの車だったのですが、乗ってみると運転がとても楽しい、ほんといい車でした。カタチもかっこいいし。
過去、旅先で色々とレンタカーを借りてまして、このクラスの車はほぼ乗り尽くしてますが、運転が楽しい!と思ったのはこれが初めて。
熊本市街から天草や牛深,雲仙をぐるっと周り、二日間で480km走り回って、燃費は18km/Lちょいと、なかなかの好成績でした。
全体の1/5が高速道路で、それ以外はほぼ空いた下道と好条件だったとはいえ、1.3Lの4ATでこんなに走るとは驚き!
同じ道を、扱いなれた私の愛車コペン(5MT)で走ったとしても、同じ燃費を出せる自信はないです...
デミオの出来がとても良かったので何だか嬉しくなって、まだ乗ったことがないこのクラスの代表車「フィット」に俄然興味が沸いてしまい、用もないのに一日レンタカーの申し込みをしてしまいました(^^;;
で、レンタカー店で渡されたのは、旧型Fitの1.3Lモデル...orz
嗚呼、レンタカーって、常に最新モデルが使われてると思ってたのに、そうではないのね...(T_T)
借り出したフィットで、中央道~ほったらかし温泉~甲府郊外~富士宮~富士五湖~道志道、、、と丸一日340kmほど走りまくってきました。
走りの楽しさや静粛性といった面では、旧フィットは新デミオには負けてるなあ、といった印象でした。デビューした時期が全然違うのだし、これはしょうがないですね。
予想外だったのは、CVTの走りの良さ。上り坂や下り坂でも、私にとっては割りと思ったとおりの変速をしてくれて、気持ちよかったです。
旧型でこれなら、新型ならもっと良いんだろなあ。。。今度、新型を一日借りて、チェックしなくては!!
気になる燃費ですが、なんと20km/Lをちょっと超えました。渋滞無し&長距離ドライブとはいえ、ここまで好燃費とはかなり驚きました。
コペン(5MT)ですと、空いている下道の長距離ドライブでも、19km/Lが最高値です。N/Aのビート(5MT)でも、21km/Lが最高値。
排気量が倍,しかも非MTで、20km/Lをあっさり超えるとは。。。
室内が広くて、燃費も良くて、しかも安い... 一日乗って、売れる理由がよーく分かりました。
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